Greencut GS250X-12 : cinq centimètres d'allonge pour l'élagueuse, mon avis

Le moteur ne change pas par rapport à la GS250X-10 : 25,4 cm³, 1,4 ch, carburateur à membrane. La différence tient au rail standard de 304 mm, référence 1000057R04, qui porte une chaîne de 44 maillons au lieu de 40. Le pas reste de trois huitièmes, l'épaisseur de 1,27 mm.

Allonge ou maîtrise

Cinq centimètres de plus, c'est de la portée gagnée dans l'arbre, mais aussi un bras de levier plus long et une zone de rebond plus éloignée de vos mains. Sur une machine qu'on tient contre le buste, je réserve donc le douze pouces aux tailles qui l'exigent, et je garde un rail plus court pour le reste.

Tirez la poignée du lanceur lentement jusqu'à la résistance, puis franchement. Elle peut revenir d'un coup sec vers le moteur avant que vous ne la lâchiez : accompagnez toujours son retour à la main. Au démarrage, la chaîne peut déjà tourner, éloignez-la donc de toute personne, de tout animal et de tout obstacle.

Dès que le moteur part, effleurez la gâchette pour revenir au ralenti, puis soulevez la scie sans la toucher. Libérez le frein en tirant le levier vers vous de la main gauche, jusqu'au clic. Au tout premier démarrage, il faut tirer plusieurs coups, le temps que le mélange remplisse le circuit.

Essuyez d'abord la zone du bouchon, puis desserrez-le lentement et posez-le sur une surface propre. Versez le mélange sans éclabousser, contrôlez et essuyez le joint, et revissez à la main, fermement. Une goutte de carburant renversée sur le carter s'essuie aussitôt, moteur arrêté et refroidi.

Le moteur réclame du sans-plomb 95 exempt d'éthanol, propre, additionnée d'huile deux-temps à hauteur de 4 %, ce qui donne 40 ml pour un litre. Ne remplissez jamais le réservoir de 310 ml jusqu'au ras du goulot, et ne laissez entrer ni eau ni poussière : une saleté dans le carburateur à membrane suffit à faire caler le moteur.

Le plan d'entretien suit quatre rythmes : à chaque usage, chaque mois ou toutes les 12 heures, tous les trois mois ou 30 heures, tous les six mois ou 60 heures. Il passe en revue la visserie, le filtre à air, le filtre à carburant, la bougie BM6A, le réservoir, la durite, la chaîne, le ralenti et la carburation.

Silencieux et propreté

Retirez régulièrement la sciure accumulée autour du silencieux et du réservoir, qui fait chauffer le moteur et peut s'enflammer. Ne faites jamais tourner la scie avec un silencieux ou un pare-étincelles abîmé ou absent. Travaillez ganté près de la chaîne, et n'utilisez que des pièces d'origine.

L'Alpina APR 25, toujours au catalogue, tire 0,9 kW d'une cylindrée équivalente et se contente de 3,2 kg réservoirs vides. Elle arrive avec un guide de 25 cm, mais accepte aussi un rail Oregon de 30 cm, le 120SDEA041, avec une chaîne 91PX045X : vous retrouvez l'allonge de la GS250X-12 sur une machine actuelle.

Si l'argent manque, la petite élagueuse thermique Chester arrive avec deux chaînes, pratique pour en garder une affûtée dans la poche du baudrier. Sa fabrication reste celle d'un outil de particulier : comptez une révision complète chaque saison, et vérifiez le frein de chaîne avant chaque montée dans l'arbre.