McCulloch CS 42S : une thermique, trois longueurs de guide, mon avis

Le moteur de 42 cm³ délivre 1,5 kW. Son pignon à sept dents entraîne à 20 m/s une chaîne de 1,3 mm, au pas de trois huitièmes. Le bloc nu ressort à 4,9 kg, réservoirs à sec, avec 300 cm³ de mélange et 200 cm³ d'huile à prévoir.

Trois rails sont homologués, de 36, 41 et 46 cm, qui donnent respectivement 34, 39 et 44 cm de profondeur utile. Le plus court se manie le mieux, le plus long épargne des retournements de bûche au prix d'un effort accru pour le moteur. Le crampon en métal, tenu par deux vis, fait office d'appui pendant la coupe.

Frein verrouillé, écrasez la poire d'amorçage une dizaine de fois, le temps que le carburant commence à la remplir. Tirez le levier bleu en position pleine : l'interrupteur rouge bascule de lui-même sur marche. Repoussez ensuite le levier en position intermédiaire, puis tirez d'un coup sec sur le lanceur jusqu'au démarrage.

Par forte chaleur ou moteur noyé

Au-delà de 32 °C, repoussez complètement le levier avant de tirer. Si le moteur refuse de partir après une dizaine de tentatives, il est sans doute noyé : levier repoussé à fond, reprenez la procédure moteur chaud et tirez autant qu'il le faut. Pensez enfin à tirer le protège-main avant d'accélérer.

Une bougie neuve chaque année garantit des démarrages faciles. Dévissez les trois vis du capot de cylindre, retirez la gaine, puis la bougie, à la douille de 19 mm. Réglez l'écartement de la neuve à 0,5 mm et serrez-la entre 20 et 34 Nm, sans forcer davantage.

La vis T du ralenti

Juste au-dessus de la poire d'amorçage se trouve la vis T. Si la chaîne bouge au ralenti, tournez-la dans le sens antihoraire, si le moteur cale, dans le sens horaire. Le capot de cylindre se resserre ensuite à 1,5 ou 2 Nm, et la grille pare-étincelles du silencieux se contrôle au passage.

Au-delà de trente jours sans servir, nettoyez soigneusement la machine. Ajoutez un stabilisateur au carburant et faites tourner le moteur au moins cinq minutes. Retirez ensuite la bougie, versez une cuillère à café d'huile deux-temps par l'orifice et tirez lentement le lanceur huit à dix fois.

Remontez une bougie neuve du bon indice, graissez légèrement les parties métalliques et le guide, puis enveloppez la chaîne graissée dans un papier épais. Rangez le tout au sec, protections en place, hors de portée des enfants. Et ne gardez pas d'essence pour la saison suivante : un mélange frais vaut mieux.

L'Einhell GC-PC 2040 I grimpe à 50,4 cm³ et sort 2 kW, avec un rail Oregon de quarante centimètres. Plus lourde que la McCulloch, elle s'achète neuve pour un prix serré, avec un grand réservoir de mélange, de quoi remplacer la CS 42S pour le bois de chauffage épais.

Pour garder une machine plus légère, la Husqvarna 120 Mark II affiche 38,2 cm³ et 1,4 kW sur 35 cm de rail, avec un moteur X-Torq. Elle cède un peu de puissance à la CS 42S, mais se prend mieux en main pour le jardin et le petit bûcher, comme sa cadette la CS 35S.